I nya energifordon skiljer sig utformningen av kopparskenor avsevärt från traditionella kopparskenor, vilket främst återspeglas i deras flexibla struktur.
På grund av vibrationerna som genereras av bilar under drift,kopparskenor på nya energifordonmåste anta flexibla strukturer för att minska den potentiella skadan på battericeller och andra elektriska komponenter som orsakas av denna vibration. Staplad kopparskena, även känd som laminerad kopparskena eller kopparfoliekontakt, är en effektiv och pålitlig elektrisk sammankopplingslösning som vanligtvis används i nya energifordon.
Samlingsskenor i laminerad kopparbestår av flera lager av remsformade kopparfolier eller kopparplåtar, som pressas och svetsas i båda ändar med en polymerdiffusionssvetsmaskin för att bilda en hård anslutning. Mittdelen förblir flexibel och kan lätt böjas och vridas.
Denna design gör det möjligt för de laminerade kopparskenorna att effektivt absorbera och sprida vibrationsenergi under fordonsdrift, och därigenom förbättra fordonets totala körsäkerhet.
Låt oss förstå skillnaden mellan kopparskenor för nya energifordon och traditionella kopparskenor.
1. Användningsmiljö:Kopparskenor för nya energifordonanvänds främst för batteripaket, motorstyrningar etc. i elfordon, medan traditionella kopparskenor främst används för allmän kraftutrustning såsom distributionsskåp, ställverk m.m.
2. Prestanda: Kopparskenor för nya energifordon måste ha god elektrisk ledningsförmåga, värmeledningsförmåga, korrosionsbeständighet och en viss grad av böjning och mekanisk hållfasthet för att uppfylla kraven för elfordon i tuffa miljöer som hög ström, hög spänning, och hög temperatur. Prestandakraven för traditionella kopparstänger är relativt låga.
3. Tillverkningsprocess: Kopparskenor för nya energifordon har olika tillverkningsprocesser på grund av deras speciella användningsmiljö och prestandakrav. Till exempel behöver kopparskenor för nya energifordon vanligtvis tillverkas genom högprecisionsskärning, bockning, stansning och andra processer för att säkerställa deras noggrannhet och kvalitet. Tillverkningsprocessen för traditionella kopparstänger är relativt enkel.
4. Val av råmaterial: Kopparskenor för nya energifordon väljer vanligtvis kopparråmaterial med hög renhet och hög ledningsförmåga för att möta deras högpresterande användningskrav. Urvalet av råmaterial till traditionella kopparskenor är relativt flexibelt och olika kopparmaterial kan väljas efter faktiska behov.
Sammanfattningsvis är den största skillnaden mellannya energifordon kopparskenoroch traditionella kopparskenor ligger i deras användningsmiljö och prestandakrav, som också avgör deras skillnader i tillverkningsprocesser och materialval.
