Nyheter

Kompakta batteripaket använder vanligtvis hårda kopparskenor som ledare, och deras isolering är vanligtvis insvept i värmekrymphylsor eller gjutna eller nedsänkta i formar. Elfordons inre miljö är dock komplex och det finns också mycket vibrationer, och mjuka kopparskenor används vanligtvis som ledande kopplingar. Mjuka kopparskenor tillverkas genom att laminera flera lager av kopparfolie, som har god flexibilitet och kan ge olika böjnings- och vikningsformer för att möta det nödvändiga utrymmet. För att klara olika temperatur- och isoleringskrav byts vanligtvis isolering ut. En annan typ är FlatWire, även känd som flattrådskopparskenor, som främst används för nya energifordonsbatterier och elektriska komponenter. De är lämpliga för laddning av batterier i bilar och är också en lösning för att ersätta traditionella bussförbindelser mellan huvudströmförsörjningen och distributionsutrustningen.

För närvarande blir tillämpningen av nya energimjuka kopparskenor allt mer utbredd och har kraftigt främjats på marknaden. Tekniken för svetsning av kopparskenor förbättras också ständigt, och de vanliga svetsprocesserna nu är argonbågsvetsning och polymerdiffusionssvetsning. Skillnaden mellan dessa två processer delas nu av YIPU Metal, en tillverkare av kopparskenor.

Batteripaketet är en av nyckelkomponenterna i nya energifordon, som kan övervaka batteriets temperatur i realtid. Systemet kommer att vidta nödvändiga åtgärder för att kontrollera det, för att säkerställa att batteritemperaturen ligger inom ett säkert och lämpligt område. Dess säkerhet har alltid varit i fokus för marknadens uppmärksamhet. Kopparskenor, som en intern anslutningslösning för batteripaket lämpliga för industriutveckling, används i allt större utsträckning och gynnas av marknaden.

Kopparskenor är en viktig komponent i nya energifordon, som fungerar som elektriska ledare. Den huvudsakliga råvaran är röd koppar, som är benägen att generera värme. Generellt är det nödvändigt att utforma kopparskenor med större tvärsnittsarea. Detta ökar dock inte bara storleken på designen, utan kräver också mer investeringar i kostnader.

De elektriska anslutningsmetoderna för kraftbatterier inkluderar anslutningen mellan enskilda batterier, anslutningen av batterimoduler och anslutningen mellan kraftbatterier och externa komponenter.

Nya energifordon använder litiumbatterier som kraftbatterier, som är sammansatta av olika batterimoduler, men varje batteripaket är oberoende. Hur kan flera batteripaket kopplas ihop? Vi behöver en ledande kontakt som tål hög spänning och stark ström. Efter kontinuerliga marknadstester har den mjuka kopparskenanslutningen god ledningsförmåga och isoleringsförmåga, vilket gör den till ett idealiskt val för ledande anslutning av kraftbatteripaket.